重軌應(yīng)用于各國(guó)客運(yùn)貨運(yùn)鐵路
中低速磁懸浮是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)，也是目前城市軌道交通中最先進(jìn)的技術(shù)。它具有環(huán)保、安全性高、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、建設(shè)成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接，可替代輕軌和地鐵。長(zhǎng)沙磁懸浮是國(guó)內(nèi)第一條自主設(shè)計(jì)、自主制造、自主施...
槽型軌被譽(yù)為“軌中之王”，這種鋼軌的軌頭上有一個(gè)不對(duì)稱(chēng)的槽，形狀復(fù)雜，是鋼軌中最難軋制的品種。目前世界上只有德國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家掌握這種鋼軌的生產(chǎn)技術(shù)，新型槽型軌對(duì)斷面精度要求極高，因此對(duì)萬(wàn)能軋機(jī)的孔型設(shè)計(jì)和工藝控制也提出更高要求。我集團(tuán)于2012年成功生產(chǎn)此種...
